第五百一十八章环境问题（二）
雾霾是传统高污染行业持续发展的必然结果。这其中，最为严重的就是汽车的尾气。
汽车尾气是现代城市污染最为严重的染污物。也是造成现代化城市空气质量问题的关键因素。
历史上曾经发生过很多次严重的雾霾事件。其中，最为知名的就是上个世界的伦敦雾霾事件。
1952 年 12 月 5 日至 9 日，伦敦上空受反气旋影响，大量工厂生产和居民燃煤取暖排出的废气难以扩散，积聚在城市上空。伦敦被有浓厚的烟雾笼罩，交通瘫痪，行人小心翼翼地摸索前进。市民不仅生活被打乱，健康也受到严重侵害。许多市民出现胸闷、窒息等不适感，发病率和死亡率急剧增加。直至 12 月 9 日，一股强劲而寒冷的西风吹散了笼罩在伦敦的烟雾。据统计，当月因这场大烟雾而死的人多达 4，000 人。此次事件被称为“伦敦烟雾事件”，成为 20 世纪十大环境公害事件之一。
1952 年的伦敦烟雾事件并不是伦敦第一次受烟雾侵扰。英国一直是个多雾的国家，但是从 19 世纪末期的工业革命起，烟雾就越来越重，首都伦敦也逐渐有了“雾都”的外号。工业革命之后，英国大城市的燃煤量骤增。城市发电靠煤，火车的动力来自煤，工厂靠烧煤进行生产制造，居民家庭也靠烧煤来取暖。煤炭在燃烧时，会生成水、二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等物质。这些物质排放到大气中后，会附着在烟尘上，凝聚在雾滴中。在没有风的时节，烟尘与雾混合变成黄黑色，经常在城市上空笼罩多天不散，曾经客居伦敦的老舍先生描绘过这种“乌黑的、浑黄的、绛紫的，以致辛辣的、呛人的”伦敦雾。
而在莫奈的笔下，伦敦的雾是红色的。积累的尘雾妨碍交通，弄脏衣服，熏黑房屋，一位建筑师曾经报告说他在墙上见到过厚达 4 英寸的含硫污垢。高浓度的二氧化硫和烟雾颗粒还会危害居民健康，进入人的呼吸系统后会诱发支气管炎、肺炎、心脏病。伦敦居民的肺结核、咳嗽的发病人数比在世界上其他地方都多，整个伦敦城犹如一个令人窒息的毒气室一样。
1813 年 12 月，伦敦出现浓重的烟雾。这场烟雾持续了几天，当时人们说站在街边看不到街对面。1873 年 12 月伦敦也有一场大雾，这场大雾使伦敦的死亡率比平时上升了40%。1948 年 11 月也有一场使伦敦死亡率攀升的大雾。通常，受影响最重的是伦敦东区，那里的工厂密集而且地势低洼，所以东区的雾更浓。
此次事件中，许多伦敦市民因烟雾感到身体不适，比如呼吸困难和眼睛刺痛。发生哮喘、咳嗽等呼吸道症状的病人明显增多。同时，伦敦市民死亡率陡增，尤其是在老年人、婴儿、本来就有呼吸道疾病的人群和本来就有心血管疾病的人群中。45 岁以上的死亡人数最多，约为正常时期的 3 倍；1 岁以下的死亡人数其次，约为正常时期的 2 倍。因支气管炎死亡 704 人，为正常时期的 9 倍；因冠心病死亡 281 人，为正常时期的 2.4 倍；因肺结核死亡 77 人，为正常时期的 5.8 倍。
除此之外，因心脏衰竭、肺炎、肺癌、流感以及其他呼吸道疾病死亡的也都成倍增长。东区的死亡率是平时的 9 倍。据部分专家统计，这场烟雾在 1952 年 12 月杀死了约 4，000 人，并且有后续影响——在 1953 年 1 月和 2 月杀死了约 8，000 人。但也有分析称，1953 年初升高的死亡率应该归咎于流感，这种说法是英国政府一贯支持的。
英国卫生部在1953 年的报告中称，总共有 3，500—4，000 人死于这场烟雾，大约是平时死亡率的三倍。但是他们把 1952 年 12 月 20 日以后的高死亡率归咎于其它原因：他们认为超出正常死亡人数的 8，625 人中，有 5，655 人死于流感，而剩余的 2，970 人死因不明。
但是有专家指出，1953 年初并没有异于平常的流感爆发。1953 年初到底有多少人死于流感，而死于流感的人里有多少是受这场烟雾影响而死的，至今学界还没有统一的说法。
上个世纪的伦敦雾霾事件让我们看到了传统能源的使用，对环境造成了极大的影响，让我们的城市整个城市都陷入到了一场严重的危机之中。
正是由于这些严重的雾霾事件的发生，让有关国家的领导感觉到了问题的严重性。所以说，后来的人们就越来越重视环境治理问题。
可是就算是我们认识到了这一点，想要彻底改变这一切，那也是非常困难的。
由于传统的能源结构已经深入到了我们每一个人的生活中。我们的整个国家的工业架构，仍然是以传统能源为基础。如果我们全面取消传统能源，必然会导致社会的动荡不安。
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