“哦？李先生为什么这么说呢？难道是对自己没信心吗？”马里奥*泰森听了我的话之后，饶有兴致地问道。
“不不不，不是没有信心，恰恰相反，我对于能够在未来重现车队历史上的辉煌这一点深信不疑。而之所以得出这个结论，只是客观分析自己和对手情况的出来的结果。要知道，人贵有自知之明，妄自菲薄固然不好，盲目自信无疑会更加有害。”我说道。
“能不能说说您是怎么得出来的这个结论的呢？”马里奥*泰森又问道。
“是这样的。”我说道：“首先，从车队的内部来讲，我们今年刚刚与雷诺公司分手，引擎换用了功率不足的Supertec发动机，可以说是伤筋动骨，严重影响了成绩。即使将来能够与贵公司达成合作协议，恐怕要想磨合成型也需要一段漫长的时间。再说车手方面，我们刚刚放走了维伦纽夫和弗伦岑，明年将要启用蒙托亚和巴里切罗两位新人，这两位车手虽然说都是实力派的车手，但是他们同样也存在一个要和车队磨合的问题。更重要的是，这两位车手的实力还远远达不到能够与迈凯轮的哈基宁和法拉利的舒马赫相抗衡的地步。”
顿了一顿，我又说道：“再看我们的对手，不论是迈凯轮还是法拉利，他们都在未来的几年之内在赛车和车手方面保持着稳定，所以说他们的成绩不可能会有大幅度的下降。在这种敌强我弱的形势下，要想从他们那里抢到总冠军，难度极大。”
“那么您为什么又对车队的未来如此有信心呢？”马里奥*泰森又问道。
“一方面，我对能够与贵公司达成协议充满信心，同样也对贵公司的实力充满信心，如果Q.A赛车能够搭载宝马引擎，并且顺利渡过磨合期的话，那毫无疑问可以使赛车的性能更加完善。而不瞒您说，我们车队已经开始启动了重新建造一座现代化的一比一比例的风洞的计划，到那时，我们车队将成为F1唯一一支拥有两个风洞的车队，凭借这个优势，我们车队在空气动力学方面无疑将大大领先于我们的对手。到那个时候，我们的赛车性能与对手相比不但不占劣势，反倒会有极大的优势。”
我又说道：“另外在车手方面，我们已经网罗了一大批非常非常有潜质的年轻人，相信他们的天赋不会在舒马赫、哈基宁以及维伦纽夫、达蒙*希尔等人之下。未来两三年之内，他们会迅速地成长起来，等到他们挑起大梁的时候，我相信我们在车手这一环节上也不会落在下风。”
“嗯，很好！”听了我的话之后，马里奥*泰森满意地点了点头，说道：“看来李先生为人很坦诚，而且无论对于自身还是对于对手都有一个清醒地认识。既然您跟我实话实说，那么我也就不瞒着您了。我们公司在之前对你们车队曾经作了一份详细的评估，公司的高层一致认为，Q.A车队在最近几年之内将无法与迈凯轮和法拉利相抗衡，但是凭借原有的雄厚底子，如果当家人能够有一个长远的规划和正确的发展方向的话，几年之内应该可以重新崛起。所以我们公司才会希望能够与贵车队进行全方位的合作。今天我听了您的分析之后，确信了一点，那就是Q.A车队有了一个有先见之明的优秀的当家人，我对于我们未来合作的前景充满信心。”
惭愧！我在心里默念了一声，我哪里是什么有先见之明，分明是因为知道了历史的运行轨迹，才会这样的。不过这样倒也好，先震慑一下宝马公司和马里奥*泰森，省得他们以为我是个好糊弄的白痴。这样至少在谈判的时候可以占得一定的先机。
“嗯，看来对于合作我们都有着共同的目标。”我笑道：“下面我们是不是该来谈一谈具体的问题了？”
“正有此意！”马里奥*泰森点了点头，说道：“先来说说冠名权的问题吧，首先我们公司希望能够在达成合作协议之后，拥有车队的冠名权。”
“这个没有问题。”我笑道：“将来车队的名字可以改成宝马-Q.A车队。”
“嗯，好，这个名字没有问题，看来我们在这个冠名权的问题上没有分歧。”马里奥*泰森笑道。其实冠名权给了他们也没有什么，事实上大多数媒体在报道的时候还是会把车队简称为“Q.A车队”，而不是“宝马车队”的。只有在非常正式的场合才会使用全称。
“下面我们来谈谈赞助金额和收购股份的事情吧。”马里奥*泰森说道。刚才那个冠名权只是小问题，后面的这个才是重中之重：“我们公司希望能够收购车队百分之四十的股份，同时每年给车队提供三千万美元的赞助费。”
“哦，这可不行。”我笑道：“股份可以转让给你们一些，但是百分之四十无疑是太多了。要知道，我们在收购车队的时候曾经和威廉姆斯爵士达成过协议，绝对不会改变车队独立车队的地位，不会把它变成厂商的附庸的。现在您提出要收购百分之四十的股份，毫无疑问这个数字足以威胁到了车队的独立地位。要知道，如果真的转让那么多股份的话，我和我妹妹每人手里的股份就只剩下了百分之三十，宝马公司就会成为车队最大的股东了。”
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