印度海军司令部的安排，让辛巴相信，打胜了恐怕与他没有多大关系，早已返回的迪亚斯会抢到大部分功劳，可是打败了，肯定得由他承担责任。辛巴并不在乎功劳是否与自己有关，因为他放弃美国国籍，不顾家人反对只身返回印度，只是希望为祖国做些事情，而不是获得荣誉。
问题是，这个感受，让辛巴变得异常谨慎。
由此导致的结果就是，辛巴拒绝与特遣舰队正面决战，而是在想方设法的把特遣舰队引入由他安排的伏击圈。
为此，辛巴策划了十日傍晚的空中打击行动。
轰炸南安达曼岛的不是印度海军的舰载战斗机，而是印度空军的战斗机，只不过这些战斗机换上了海军的涂装，使用海军的弹药，连飞行员都穿上了海军的飞行服，并且采用海军的通信频道。
总而言之，除非对坠落的战斗机进行解剖，不然无法判断出这些战斗机的性质。
当然，这么做也不是没有破绽。
F-35M是F-35C的衍生型号，在气动布局上更加接近与F-35C，而且在改进的时候重点强调了制空作战能力，所以机翼面积更大，而印度空军的F-35ID是在F-35I的基础上改进而来的，而F-35I又是F-35A的出口型，主要用途是对地打击，因此机翼面积比F-35M小得多。
如此一来，如果F-35ID在轰炸南安达曼岛的时候被击落，又没有严重损毁，比如机翼保存得比较完好，中国军队就能判断出，这是印度空军的多用途战斗机，而不是印度海军的舰载战斗机。
当然，这不是大问题。
战斗机在坠落之后，肯定会摔得七零八落，而且F-35系列战斗机的机翼是一次性塑造成型的，损坏后必须全部更换，根本无法修复，因此在坠毁之后，很难用散落的部件拼凑出整副机翼。
也就是说，中国军队就算能够找到F-35ID的残骸，也不可能马上做出准确判断。
在辛巴看来，如果进行工程复原的话，没有几天肯定办不到，而他需要的，也就仅仅是几天时间。
按照辛巴的判断，在南安达曼岛遭到再次轰炸之后，牧浩洋肯定会认为印度舰队就在群岛附近，而且轰炸南安达曼岛，是在为与特遣舰队做准备，即在与特遣舰队决战之前消除后顾之忧。如此一来，牧浩洋就会认为，印度舰队也在寻求决战，也就会直接开赴战场，而不会去别的地方。
结果就是，特遣舰队肯定会前往安达曼-尼科巴群岛南面海域。
更重要的是，特遣舰队会重点搜索西面海域，即印度舰队到来的方向，争取首先发现印度舰队。
辛巴有足够的理由相信，牧浩洋会这么做。
最关键的一点就是，特遣舰队的主力战斗机是J-32，而这种战斗机在执行侦察任务的时候作战半径能达到两千公里，而F-35M在执行侦察任务的时候，作战半径最多只能达到一千五百公里。
依靠五百公里的优势，牧浩洋有足够的把握首先发现对方。
显然，牧浩洋没有必要回避对手。
这也正是辛巴等待的机会。
要知道，印度舰队已经在中午转向南下，没有向东航行，也就不会进入特遣舰队的重点搜索海域。如果能够把握好时机，比如利用侦察机在夜间侦察效率低下的有利条件，印度舰队就能从东南方向上逼近特遣舰队，然后在清晨发起攻击，而特遣舰队在白天派出的侦察机要到一个小时之后才能发现印度舰队。只要第一轮攻击及时到达，特遣舰队就没有足够的时间组织进攻。
当然，关键就是，能否隐蔽的靠近特遣舰队。
为此，辛巴需要足够多、也足够准确的战术情报，特别是关于特遣舰队的情报。
按照他的部署，从十日夜间开始，部署在印度南部地区的反潜巡逻机就将全部出动，严密搜索安达曼-尼科巴群岛南面海域，寻找特遣舰队，哪怕是特遣舰队派出的侦察机，为印度舰队提供情报支持。
此外，印度空军的侦察机还将在白天出动，增强搜索力度。
当时，辛巴能够依靠的，也就只有反潜巡逻机与印度空军的侦察机，因为印度海军的潜艇没能跟上来，发挥不了作用，而安排舰载战斗机执行侦察任务的话，又有可能暴露舰队行踪。
按照辛巴的安排，要到十一日夜间，才出动舰载战斗机搜索特遣舰队。
到这个时候，特遣舰队已经进入印度洋三十多个小时，如果一直以三十节的速度向西航行，差不多已经到了安达曼-尼科巴群岛南面海域。如果运气好的话，反潜巡逻机能在十一日下午发现特遣舰队。更重要的是，到时候，印度舰队已经向南航行了五百多海里，并且在转向后向东北航行了数百海里，与特遣舰队的距离在两千公里左右，而在夜间十来个小时内能把距离缩短五百公里以上。也就是说，只要能在十一日夜间找到特遣舰队，就能在十二日清晨发起攻击。
当然，这得有一个前提，即特遣舰队去了辛巴预想的地方。
如果特遣舰队没有去安达曼-尼科巴群岛南面海域，辛巴的部署就没有任何意义，必须重新安排作战行动。
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