舰队进行反潜作战的时候，空军与二炮也在为第三轮打击做准备。
因为前两轮打击的效果比较理想，所以第三轮打击的重点是印度的导弹发射车，特别是那些“烈火”导弹发射车。
如此一来，关键不是打击手段，而是能否及时获得准确的情报。
为此，空军动用了二十多架J-20执行侦察任务，还出动了数架战略电子侦察机，专门监视印度军队的通信联络。只要印度军队打算动用弹道导弹，就得进行无线电通信联络，因此盯住印军的通信频道，就能有所收获。
除此之外，最主要的侦察手段就是太空中的侦察卫星。
二部早已调整了侦察卫星的运行轨道，确保在三十一日白天，侦察卫星能够每半个小时从印度上空通过一次。为此，至少有六枚侦察卫星将提前耗光机动燃料，在服役不到两年即报废。
当然，比如遭到印度战略反击所遭受的损失来讲，损失几枚侦察卫星算不了什么。
为了及时为军队提供侦察情报，二部动用了所有情报分析员，还把三分之一的信息分配给其他情报机构。
可以说，当时所有的情报机构都在全速运转。
十一点过五分，一名连续工作了四个小时的情报分析员有了发现：隐藏在恰尔肯德邦南部山区里的一辆“烈火”导弹发射车。随后，这名情报分析员做出准确判断，车上搭载的是一枚最大射程为一千五百公里的“烈火1”型弹道导弹，而且在侦察卫星通过时，导弹已经灌注了燃料。
负责情报支援的李明阳立即发出战斗警报。
因为将由舰队充当第一道反导防线，所以作战警报首先发送给舰队。
五分钟后，另外一名情报分析员获得了第二个发现：在同一地区，出现了第二辆导弹发射车，而且运载的“烈火1”型弹道导弹也灌注了燃料。因为在卫星拍下的照片上，导弹呈倾斜状态，所以可以断定，导弹正在起竖，即将发射。
印度进行战略反击的意图已经非常明显，必须摧毁这两辆导弹发射车。
十一点十二分，“上海”号巡洋舰连续发射了八枚巡航导弹。
两分钟后，四架J-25从“黄河”号上紧急起飞。
在战场北面，空军的两架J-20已经转向，正以每小时一千八百公里的速度，奔向导弹发射车的藏身之处。
只是，J-20离导弹发射车有差不多一千公里。
即便立即加速，也要半个小时之后才能投下炸弹。
十一点十五分，从印度半岛上空掠过的导弹预警卫星发出警报：两枚“烈火1”型弹道导弹已经升空。
红外辐射特征非常明显，确认是“烈火1”型弹道导弹。
情报同步传输给舰队，不用牧浩洋下令，舰队就进入了反导作战状态。
“烈火1”的最大射程为一千五百公里，因为采用了较为落后的液体燃料发动机，所以大概要十五分钟才能飞完全程。
也就是说，必须在十五分钟之内击落这两枚导弹。
对舰队来说，作战拦截时间不是十五分钟，而是不到五分钟。
五分钟之内，两枚“烈火1”型弹道导弹就将到达弹道顶点，超过了舰载反导导弹的最大射高。如果不能在此之前将其击落，就只能等到弹道导弹再入大气层之后，用反导导弹进行末段拦截。
时间紧迫，两艘巡洋舰各为两枚HQ-20反导拦截导弹接通了电源。
十一点十六分不到，导弹预警卫星再次发出警报，随后由战舰上的火控系统对弹道导弹的初始轨道进行测算。
事实上，这没有多大帮助。
虽然“烈火1”并不先进，但是作为中程弹道导弹，要在到达大气层顶部后，才会偏转航线。
十一点十六分四十秒，“北京”号的雷达首先探测到了两枚导弹。
此时，两枚导弹还在六百多公里外，超过了HQ-20的最大射程。虽然在反导作战模式下，通过把波束集中到同一个方向上，雷达的最大探测距离超过八百公里，比防空作战模式下高出了百分之六十，但是看得远，不等于打得远。反导导弹够不着，也只能看着弹道导弹离开大气层。
这个结果，多少让舰队里的官兵有点沮丧。
HQ-20在执行反导任务时，对付大气层内的弹道导弹，最大射程有四百公里，跟美国海军的“标准6”型导弹差不多。即便对付大气层外的弹道导弹，最大射程也能达到一百二十公里。
如果再有几个小时，舰队就能到达恒河河口，也就能用HQ-20拦截弹道导弹。
只是，十秒钟后，情况出现了变化。
“北京”号计算出了两枚导弹的弹道，弹着点不在中国本土，而是在孟加拉湾，就在舰队附近。
收到消息，牧浩洋大吃一惊。
印度的反击矛头没有对准中国本土，而是对准了进入孟加拉湾的舰队。
反导作战还没结束，两艘巡洋舰肩负起了重担。
与此同时，其他六艘战舰也进入了反导、防核作战程序。
护卫舰的问题不大，主要就是收回反潜直升机，然后关闭所有通道，启动增压设施，使战舰内部的气压高于外界，阻止有害物质进入战舰内部。即便核弹头在舰队上空引爆，护卫舰也有可能生还。
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