这三大难点，对飞行技术的要求相当之高。
这种要求不仅只限于对驾驶的微操作，还必须有相当强的对气流风速的观测能力和应对能力，是复杂环境之下的一次综合性的飞行挑战。
安天伟看了看前方的几道横峰，眼睛也亮了起来。
这个中队长看来真的是胆够肥的！这可是相当高难度的操作，也就不怕他一个操作不好，会直接给卷到气流漩涡里，撞山岩上？
这家伙是个猛人！
其实中队长也知道他这是在冒险。他对安天伟的飞行技术可是一点儿都不清楚。飞越横峰这么高难度的事情，一个不好就会出事，但他的骨子里也透着一股子狠劲。
中队长原是想吓退安天伟，却没想到安天伟打蛇随棍上，真就跟他耗上了。现在又得了总指的命令，别说他不想罢休，就是真的想罢休，现在也来不及了。
“干了！！”中队长舔了舔感觉有些缺水的干裂嘴唇。
除了中队长的队长机和安天伟的二号机之外，直升机飞行中队剩下的直升机都没有要飞越横峰的打算，他们已经成扇形铺开，拱卫着两架比赛机。
“开始！”队长喊了声道。
两架悬停的直升机开始抬升加速向着横峰的方向直线冲去。
后面的直升机则依旧呈扇形拱卫，紧紧跟随。但与两架比赛之间的距离。正在被逐步被拉远。
三号机上的副中队长暗骂了声“疯子”，也没有催促大家快赶。
因为随着离横峰的距离越来越近，空气之中的气流正在加强，且是那种相互碰撞之后的无序回旋，再往前靠近，就得跟两架比赛机一样的拉高到了升限。
“绕过去！”副中队长可不愿意跟这两个疯子一起发神经，中队长的狠劲上来，就随他去吧，剩下的飞行战士的安全重任可都压在了他的肩上。
除比赛机之外的直升机全体散开，向着横峰的侧向飞走。
而两架比赛机则呈三十度斜率爬升。
几座横峰的高度约在四千五到五千之间，具体的数值靠目测并不是很准确。而武直-8F的升限是47，如果横峰的高度超过了47，对于两架比赛机而言，则是一次相当大的冒险。
两架比赛机向上爬行的速度基本差不多，安天伟手握着操纵杆，脚尖轻轻的点在舵上，像蜻蜓点水一般的动作，配合着操纵杆的缓慢推升，这种沉稳，使得坐在副舱的飞行员原本有些紧张的情绪，竟然缓缓的平复了下来。
“注意观察四周的气流，发现异常随时通报！”安天伟沉声道。
“好！”飞行员也看出来了，安天伟敢接这个比赛，确实有两把刷子，就现在表现出来的水平，绝对不弱于他这个飞行超过了数千小时的专职飞行员。
收了收心，副舱的飞行员便神色凝重的观察着靠他那一侧的气流。
4……41……43……
直升机没有犹豫和停顿的一路爬行，两机并列，并没有先后之分。
但队长机那边也许是操之过急，也许是运气不好，在到达45米这个高度时，突然的单发停车。
所谓的单发停车。指的就是只有一个发动机工作，这也是所有优秀飞行员都必须学会处理的空中紧急事态。
队长机那边产生了晃动，整个机身都显的不怎么稳，随着气流左摇右摆。
安天伟这边的飞行员正好看到这一幕，顿时吓的脸色发青。
在这个高度发生了单发停车，又是这样复杂的空中环境，稍微的处理不好，后果不堪设想。
“不要紧。相信中队长能处理好。我们还是先顾自己，那边的情况说不定马上我们这边就会遇到。”安天伟道。
在升限高度出现单发停车的几率并不是特别低，但对于安天伟而言，这其实算不得特别难的异常情况处理。
别说直升机，就算是战斗机和轰炸机，那也是狼牙特战旅狼牙尖刀每个人都必修的课程。
像班长张宾宇他们，如果说不会开各种类型的飞机，会直接笑掉其他狼牙尖刀们的大门牙。
队长机出现了单发停车。爬坡的速度陡降，安天伟的二号机直线冲出，已经领先于队长机，率先向着第一道横峰的峰顶冲了过去。
越近峰顶的位置，上方的空气气流越复杂，而且可有效利用的空气气流也越少。
这就是为什么飞机或者直升机不能无限上升的原因所在。当可利用的空气变的稀薄时，亦就失去了直升机继续上升的基础。
465……
接近直升机的升限高度，副舱里的飞行员战士的呼吸已经有些粗重。
因为飞到这个高度时，离横峰已经很近，可以通过目测测算出第一座横峰的高度。
这第一座横峰的高度，应该在48左右，超出了直8的升限。想要从峰顶上飞过去，那就得冒险。
直升机的升限是理论数值，就如同我们买的电脑主板，说明书上标明的理论计算速度，其实并不是最大计算速度。而是安全计算速度。
直升机的升限亦是如此，在过了升限高度之后也可以飞行，但是安全性会大打折扣，机体随时可能出现因为超出升限高度之后产生的故障。
“要不……我们不越峰顶？”飞行员战士小声的用商量的口气道。
安天伟不答。但是操纵杆的推升稳稳的保持着一个斜度，直升机继续上升。
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