“能够跟柴先生聊聊，我很高兴，希望接下来柴先生在俄国的旅途同样愉快。”
随后用俄语对着柴绍身边的几名俄军护卫说了几句话。
说完后，几人立刻敬了个礼随后用俄语严肃的回道。
跟柴绍又说了几句后，老普也是戴起帽子朝着外面走去，在他从咖啡店出去的同一时刻，一辆黑色的汽车也是从街尾驶来，在他到路边的时候，车子也是刚好停在了他的面前。
看着乘车离去的老普，柴绍好奇的朝着刚才的俄军问道：“他最后说了什么，抱歉如果是机密的话我能理解。”
“没什么柴先生，那位的意思是您在俄国的安全将会由我们负责，当然我们不会干涉您的任何行为。”
那名兼任翻译的俄军也是用一口带着东北口音的普通话对着柴绍说道。
“那我的安全就拜托各位了。”
柴绍也是笑着说道。
对于老普的这种安排他也没什么好说的，毕竟有些事情不是简单的几句话就能得到信任的，信任这东西哪怕是经过长时间的考验都不敢说百分百。
更何况此时柴绍的身份还是一个南面来的商人，哪怕他已经表示了自己的善意，但是对于前克格勃成员来说这些并不足以打消他的疑虑。
至于柴绍说的石油，老普也不打算用强制手段得到消息，毕竟在他看来对方是从南面来的，而且还敢把这消息告诉他那就说明了南面也知道这个消息，此时不过是借着柴绍来将消息告诉自己或者说是自己身后的人。
柴绍重新登上列车后，杨阳洋也是带来了一个好消息那就是他们在拉脱维亚的人员经过长达半年的谈判带来了一个消息，那就是对方终于松口以2100万美元收购了dartz汽车公司，当然这笔钱要柴绍自己来出。
这也算是柴绍当初在离开乌克兰返回国内跟江海达成合作的第一个要求，那就是以兰波在前苏的关系以正常的途径来收购一些他看好的企业，当然资金需要他自己来出，兰波的人只负责进行谈判。
柴绍心情相当不错，有了dartz后他之后就能借着Dartz搞出来真正的凯佰赫战盾。
就拿2017款凯伯赫战盾这款车型来讲在华市场共分为B2、B6、B7以及北约防护四个防弹等级，其中B2等级为战盾系列车型的标配，其车身采用了钢板－陶瓷－钢板的复合装甲，钢板厚度分别为3mm和2mm，玻璃厚度为14.5mm，可防御9mm口径的鲁格尔手枪。
而随着不同的防弹等级，其钢板与玻璃厚度逐渐增加，而最高级别的北约等级，钢板厚度达到6.5mm，玻璃厚度为76mm，可防御反坦克步枪、狙击枪以及布兰式轻机枪等。可以说这玩意跟战车没什么太大的区别。
有了Dartz之后，他接下来打算跟高尔基动机厂、圣彼得堡轮胎厂、kombat轿车厂等俄国知名零件厂达成合作，之后在接着合作的名义将南面的华夏汽车与Dartz达成合作成立合资公司，合作之后再将部分技术反哺到华夏汽车上。
‘老普啊老普都是让你给吓的啊。’
想到后面的操作柴绍就有些心累，不用说这又要进行一系列复杂的利益置换。
不过对于他来说这些都是值得的。
柴绍就要抵达莫斯科了，兰波以及江海在俄国的人都需要安排一下，这些人大部分都是帮江海他们在前苏各地区打点生意的，虽然现在生意已经不如前两年了，但是现在每年依旧能够提供大笔的收入。
“对了，小羊你们在这边能搞到民用运输机吗？”
火车上柴绍对着杨阳洋开口问道。
柴绍的话算是给杨阳洋出了个难题：“柴先生，我们的业务对于航空这边的影响不太深，不过您要是对于运输机这块感兴趣的话，我可以托在俄国的关系帮忙联系下。
现在不少的民用运输机都没有足够的业务，光是趴窝一年的维护费可不便宜。而且那些飞机场也需要订单进行生产，如果柴先生真的想要购买民用运输机，在这次俄国之行结束前应该就能得到想要的消息。
不过柴先生难道想要涉足航空业务吗？”
杨阳洋好奇的问道，毕竟从他得到的消息，柴绍的业务涉猎是相当广的。
柴绍笑了笑，开航空公司的风险太大了，不是因为亏损的风险，而是他担心在这一片随时会上演一些大事情，毕竟这地方不知道那里就会飞来一颗飞弹，然后放一场烟花。
至于在国内他的确是打算涉足航空业务，不过并不是跟各大航空公司抢生意，而是为了给顺风提前先准备几架飞机，毕竟一直借着几大航空公司的飞机总是比较麻烦，另外如果今后扩展国际业务的话，这也是个问题。
当然飞机并不是平白给顺风的，而是采用租借的方式。
“柴先生，如果您对飞机感兴趣的话，或许我能帮您一点小忙。”
负责柴绍安全的俄军官在一旁似乎听到了柴绍跟杨阳洋的讨论，笑着说道。
“诺维奇少校，可以说说您能有什么好的建议嘛？”
叫诺维奇的人自豪的说道：“柴先生，组建一所航空公司最重要的无非有两个，一个是盈利，一个是安全，我有个叔叔在机场工作，所以我也知道很多的东西，随着现在经济的困境已经有很多的人工资发不出来了，而且目前失业人员有很多，如果您愿意我随时可以联系我的叔叔，到时候无论是从空军还是航空公司都可以招揽到我们的很多同事，您知道的他们都需要一份工作来养家糊口。
这些人有地勤、维修、塔台指挥，通信，甚至飞行员，只要您能提供资金我们完全可以短时间内组建起一家航空公司所需要的一切，甚至凭借着一些关系我们可以直接买到很多便宜的客机以及运输机，毕竟就像您说的这些飞机每年的维护费都是一笔巨大的数字，这些资金对于很多航空企业来说都是不小的负担。”
诺维奇在说完后便等待着柴绍的答复，毕竟自己说的再好最终能否实现还是需要眼前这人的决策，柴绍想了想道：“其实我只是想买几家运输机搞国内货运业务的，不过我承认你的话成功勾起了我的兴趣，这样吧在我离开俄国前，如果你或者你叔叔能够拿出让我满意的方案，那么我将会投资两千万美金的资本金来组建一家航空公司。”
全世界的私人航空公司多的是，虽然在华夏柴绍不打算跟某些人抢饭吃，但是在国外他有什么不敢的！？
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