这两年，他有空就在构思自制个人安防设备和个人飞行器的技术，但工业基础、材料等局限下，始终无法如愿以偿。
最近发生的许多事情，让他感觉解决个人快速交通的迫切性，前几天仅仅800公里的滨城，为了隐藏行踪，值得悄悄乘坐民航班机，来回浪费了近10个小时。若去世界其他国家和地区，时间就更不可控了。
他和星儿商讨了很多种飞行器的技术路线，根据目前的材料、能源状况和实验室的加工能力，还是琢磨出一种技术上相对平衡的方案。
首先这个飞行器荷载不用太大，200公斤足矣。这样需要的能源就可减少。他有次元空间，多少物品都能装载。不占用飞行器的有效荷载。
其次，需要2小时内抵达这个星球任何地方，中途还不需要加注能源。这就意味着至少飞行速度要达到5马赫。
最后，飞行器要做到隐身，包括光学隐身和雷达隐身。
其他问题都比较好解决，已有成熟的技术方案。无论是飞行器的外形、不同空气密度情况下飞行机的飞行状态所需的可变机翼等。包括光学隐身和雷达隐身。最核心的问题，是要解决能源问题。无论是光学还是雷达隐身都需要消耗一定的能量。
传统的化学能源肯定不能满足这些要求，一方面是燃烧时的尾焰、热能等都是容易被侦测到的因素。仅装载燃油就是一个非常巨大的荷载损耗。但在没有条件制作核动力以及更高级的动力情况下，只能研究如何降低能耗、并删减飞行器的性能。
仔细分析传统飞行器的能耗，最耗油是起飞阶段。包括进入了平飞阶段，也需要较大的能耗，用在抵消重力方面。因此，突破的重点，就是制造出反重力装置，让飞行器可以低能耗升空，并保持飞行过程中减少重力的影响。
科学家们很早就知道了这个原理，但要制造出抵抗引力场的反重力装置，目前在理论上和实验室的样品，仅有利用类似电磁场同性相斥的原理，让物体飘浮起来。但实际得以运用也仅局限在造价昂贵的磁悬浮列车上。
若要升空到较大高度，引力或者磁场却是复杂和动态的。且这种原始的简单运用，不仅能耗极高，稳定性也极差，没有实用价值。
马由选择的技术路线，是利用一种新型复合金属材料，在消耗极小的能量情况下，控制机体的材料，生成引力场的阻隔层。从而让飞行器能飘浮起来，上升的过程，通过智能控制，适应引力场的各种状况。再加上动力驱动，飞行器达到升空和前行。
这种技术路线，所需能耗少了许多。即使这样，远距离飞行也还是一个不小的能量消耗。因为空气阻力也是影响速度的重要因素，因此除了利用空气动力学理论，在飞行器外形上做到风阻最小的设计外。还有两种可以减少空气阻力的技术路线。其一是利用激光、等离子、谐波等人造出真空通道，破除飞行器前方的空气阻力。这样才能彻底解决能耗问题，还能不造成突破音速时的音爆现象，暴露自己的行踪。
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