这个机场最早是罗柴德捐建的，罗柴德承担了一期工程所有的投资，所以华真行将之命名为罗柴德机场。就像在北洛河的上游，如今也有一座洛福根水电站。
罗柴德机场的一期工程，要求就是能够起降大型客机及运输机，其他设施相对简单，后来罗柴德来参加机场启用的剪彩仪式，一高兴又捐建了一条跑道。
在此基础上，欢想实业又搞了二期和三期工程。二期工程主要是完善机场建设，使之成为一个现代化的大型机场。三期工程已经不是在建机场了，而是在机场旁边建了一个镇子。
机场后面有一个半天然、半人工的湖泊，原先就是雨季中的大水洼，如今已改造为常年蓄水的湿地，名叫罗湖湿地，这个镇子也叫罗湖镇。
目前机场二期工程已完成，三期工程正在建设中。很多人可能会感到奇怪，在这个荒芜之地，搞这样一个现代化大型机场干什么，这里才多少人口啊？
但凡事要看发展，这个机场无论是现在还是将来，都是一个重要的空港枢纽。
罗柴德机场在高桥镇以北二十公里，再从高桥镇到南边的夏尔市，也是二十公里。但高桥镇如今已不属于夏尔市辖区，而属于欢想特邦。
假如将欢想实业在西北境外买下的、特玛国和尼朗国戈壁沙漠都算上，欢想特邦实际拥有的土地面积达十五万平方公里，但目前的居民点只有三个半市镇。
三个镇子就是沿北洛河排布的天河镇、新田镇、高桥镇。天河镇上游则是洛福根水电站以及碧空湖风景区，再往西的崇山峻岭之间藏着一个养元谷。
剩下的半个镇子就是罗湖镇，对外宣称是机场三期工程，如今仍在建设中，规划中将来可容纳的总人口规模在十到十五万之间，目前的常住人口只有两万左右。
和农垦区三镇一样，罗湖镇最早也是在援建工人生活区的基础上发展出的。
欢想实业这些年搞工程有一个特色，就是援建工人住的并非简易工棚或临时建筑，而是一步到位直接搞居民小区。
比如修机场吧，先修建设人员驻地，不是临时建筑而是永久建筑，就按照城镇居民区的规划，不知道的还以为在搞什么度假村项目呢。
这么做有两个好处，其一是建设人员积极性很高，毕竟是给自已修驻地。建一座现代化大型机场少说也要四、五年，谁不希望条件更舒服呢，而且还能把家属接过来。
第二个好处就是建设完成后，建设人员的驻地直接就转化为居民生活区，大抵就像房关发展在平京万树花园三期搞的方案，大家分房子。
现在的机场工作人员生活区，其实就是最早的建筑工人驻地，如今的名字叫机场新村。
华真行回到欢想特邦后，先在罗湖镇迎接了四名客人，然后带着他们走访了机场新村。
机场新村的后部格局，很容易让人联想起方外联盟总部所在兰沚小区，但它的主体不是独栋小楼，而是联排式的芜城市传统建筑风格。
白墙黛瓦，每户之间还立着有防火功能的马头墙，两层结构，有前院和后院。
比较有代表性的户型，是正面宽九米，前后长二十米，占地面积约一百八十平方米，前院差不多三十五平方，后院四十五平方。
房屋主体占地一百平左右，两层楼的建筑面积就是二百平，这还没算厨房。因为厨房在后院的一角，与主体建筑是分隔开的，中间有个雨廊连接。
厨房里统一盘了大灶，烟囱修得很高，超出了二楼的屋顶。厨房旁边还有个小屋，既能当柴房也能堆杂物。
这也是没办法的事，如今机场新村的水电都通了，可以装修现代化的卫浴间，最近也能装空调了，但是并没有通液化气，所以才会有这样独特的厨房设计。
大家愿意烧大灶的可以烧大灶，平日也可以用蜂窝煤炉……其实已经可以用电磁炉，但几里国尚不生产电磁炉，在本地也没有普及推广。
整个欢想特邦，也是最近才能完全保障居民用电、建成了相对完善的供电系统，而在几里国其他大部分地区，电力供应仍很紧张，供电系统的完善更是任重道远。
房屋前院和后院都可以种花草、果树，但大多数人种的都是菜，有不少人还专门垒了鸡窝养了一窝鸡，家里每天都有新鲜鸡蛋吃。
天亮的时候，下了蛋的鸡比较吵，公鸡更是会打鸣，但住习惯了也就无所谓了。养鸡无所谓，但有规定不许在院子里垒猪圈养猪，因为那样味太冲。
有人可能说这样的住房条件太奢侈了，但华真行完全没这种感觉。欢想特邦又不缺地，缺的只是人而已，尽可以按照设想做规划。
哪怕是东国，很多大城市寸土寸金，但在偏远的乡村地区，也有很多房子常年闲置，根本就不值什么钱。
可见值钱的是人而非房屋，大规模统一开发的话，建筑成本相对并不高。
机场新村里除了这种联排带前后院的二层民居，也有楼房。楼房不高只有四层，走进去看一看，你就会惊叹设计者的脑洞，这是怎么想出来的？
每层都有一条直通式的走廊贯穿，位置却不在正中，而是在偏北一侧。
每户人家都朝着走廊开门，户型有两种，都朝着走廊开门。
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