双方只要达成了共识，其实谈判还是很迅速的，毕竟两方背后的可以一锤定音的人之间，已经在展望下一步的合作的基础上，那么摆在台前的谈判就算不是走个过场，但是也明显的加速了不少。
吉安娜提出的现金补偿方案得到了洛克希德·马丁的让步，因为现在这种储能技术出现的消息不知道为什么已经开始了扩散，除了洛克希德·马丁势在必得之外，诺斯诺普和波音也在虎视眈眈，另外就是专门开发这种技术的几家电池厂商，也得到了个消息，生怕夜长梦多的洛马，又得到了卡塞尔的邀请一起开发更为先进的仿真飞行模拟器，那么就算是吉安娜死不松口的条件，洛马在权衡了得失之后，还是授权前方的谈判人员做出了让步。
谈下了洛马，对于吉安娜来说实际上这次的谈判就已经大获全胜，毕竟随后的休斯公司看重的并非电池储能技术，而是那种卫星自主变轨技术，至于最后的国家宇航局那就更不在话下。
至少之前与洛马的谈判，就等于在这两项技术上设立了一个标准，没那么多讨价还价，想要技术可以，比照着洛马的条件来就是了。
真正麻烦的，其实是跟在这三家后面过来的诺斯诺普公司的那位高级副总裁，这个相当精明的高级副总裁并没有直接找上被卡塞尔全权委托的吉安娜，而是直接找上了卡塞尔本人。
因为诺斯诺普公司这边实际上就是卡塞尔自己通知的，同时他还计划在接下来为自己打造的那个‘大玩具’的时候，把诺斯诺普公司也拉进来，毕竟卡塞尔最喜爱的战斗机f-14雄猫，可就是诺斯诺普·格鲁曼公司的出品。
这也就意味着诺斯诺普公司手上有着f-14雄猫战斗机最为详实的机身参数以及后续的改进数据。
能够最大程度的丰富卡塞尔计划当中那个‘大玩具’的数据库！
人情社会，就是在各种各样的交往间，埋下彼此利益互换的借口，没这些借口，凭什么帮你？
长袖善舞的人正是因为上交达官显贵，下结三教九流，之所以能够左右逢源，凭得就是在这些不经意间的互惠互利。
卡塞尔虽然不是很喜欢这种做法，但谁让他想要得到人家诺斯诺普公司内部的关于f-14雄猫战斗机的内部数据呢？
这款让卡塞尔一直念念不忘的战斗机，从一九七四年正式交付美军使用，到二零零六年九月二十二日正式退役。三十二年的服役生涯当中，可是有着众多的战绩，特别是在九十年代的波斯湾战争当中，不管是沙漠风暴还是后来的更多的行动当中，都有着这款传奇战斗机的身影。甚至一直到二零零六年最后一次执行战斗支援任务，都是在伊拉克！
但可惜的是却因为其主要担任作战掩护任务而没有取得多大的战果。
仅仅在一九九一年二月六日，一个两机编队的F-14用响尾蛇导弹击落了一架Mi-8直升机。
这也是F-14在这次战争中唯一的空战胜利。
而在同年一月二十一日，一架雄猫机被一枚老旧的SA-2防空导弹击落。
这是美国海军雄猫机群第一次在战斗中的损失，也是唯一的一次损失。
而在十年前的一九八一年八月，由佛瑞斯塔号（USS Forrestal）与尼米兹号（USS Nimitz）航空母舰所组成的战斗群进入东地中海。其任务是针对利比亚政府宣称雪特拉湾（Gulf of Sidra）为其领海一事，加以抗议。
抗议的手段则是将战舰驶入雪特拉湾，19日，两架苏-22战斗机升空对抗两架F-14A。
结果F-14A使用AIM-9L全向响尾蛇导弹击落了这两架苏-22。
这也是世上第一起可变翼战斗机对可变翼战斗机的空战。
直到二零零六年七月二十八日，F-14完成了其作为现役战斗机的最后一次飞行。
美国海军装备的最后22架F-14均部署在CVN-71“罗斯福”号航空母舰上。
此前，两个中队的F-14战斗机刚刚结束了在波斯湾地区的作战任务--为驻扎在伊拉克的美军提供空中支援。
在“罗斯福”号返回美国后，航母上的VF-31和VF-213中队的F-14回到欧申纳海军航空站退役，并换装F-18E/F。
美国海军当天在弗吉尼亚州的海军航空站为最后一批22架F-14战斗机举行隆重的退役仪式，大约3000名前F-14飞行员、机械师和生产员工参加了仪式。
之后，这些战斗机一部分将被封存在亚利桑那州的美军仓库里，其余将赠送给军事博物馆。
从美军退役之后，波斯猫成为了唯一还装备有这款战机的国家，但是由于常年的缺乏保养，这些上世纪七十年代末八十年代初交付的战机，还有几架能飞起来执行战斗任务？
鬼才知道！
但这并不能影响这款战机在卡塞尔心里的位置！
他可是一名实实在在的猫粉！
法国着名航空设计师马塞尔·达索曾经有一句名言：看起来好看的飞机，就是好飞机。
这句话确实有一定的道理，因为符合空气动力学原理的飞机在人类的审美观念上确实更赏心悦目。
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